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風機（jī）軸承溫度過高原因及解決辦法

（1）風機（jī）兩（liǎng）側軸承包同（tóng）心（xīn）度存在加工和安裝誤差。這種情況經（jīng）常發生於軸承包位於風機葉輪兩側，安裝時沒有按規範施工或基準點不準，兩側軸承包安裝後存在水平位（wèi）移和標高誤差。還有一種情況（kuàng）是軸承包為一體（tǐ）式，軸承安裝位置的鏜孔在製造加工時出現兩鏜孔同心度（dù）超差，這種誤差基本上是無法消除（chú）的缺陷，可以說（shuō）一旦出現軸（zhóu）承包就隻能報廢。　

（2）風機軸承包自身（shēn）存在傾斜（xié），軸承在軸承包內呈傾斜狀（zhuàng）態，導（dǎo）致風機軸承在運行（háng）時溫度高。其產生的原因是風機安（ān）裝、檢（jiǎn）修質量（liàng）不高，軸（zhóu）承在允許調節（jiē）角度的臨界邊緣運行。

（3）軸承包存在卡幫、軸承壓鉛（qiān）過緊，導致軸承運（yùn）行溫度過高。其產生的原因是風機運行時，由於軸承安（ān）裝位置兩（liǎng）側或頂部沒有間隙，高速運轉時（shí）軸承（chéng）產生的熱量使內圈向外膨脹，而軸承外圈被軸承包側幫或頂部擠死，無法向外膨脹，導致（zhì）軸承遊隙減小，引發軸承燒（shāo）損事故。

（4）軸（zhóu）承運行異常，造（zào）成軸承發熱。主要是由於軸（zhóu）承疲勞磨損出現脫皮、麻坑、間隙增大（dà）引起的溫度升高，一般可以通過聽（tīng）軸（zhóu）承聲音和測量振動等方法來判斷。

（5）軸承包在鑄造（zào）過程中，內（nèi）部水腔小，造成冷卻強度降低；軸承包水腔堵塞，冷卻水通過量小，導致軸承發熱。

（6）軸（zhóu）承包未按標準加入規定的油脂。一般（bān）情況是崗位人員擔心風機（jī）缺油（yóu）造成軸承（chéng）燒損，在（zài）加油時加入量過多，這時現象為溫度持續不斷上升，到達某點後（一般在比正常運行溫度高10～15℃左右（yòu））就會維持不變，然（rán）後會逐漸下（xià）降。

風機軸承溫（wēn）度過高的對策

　（1）風機兩側軸（zhóu）承包同（tóng）心度存（cún）在加工和（hé）安裝誤差。規範檢修作業程序，點檢人員現場把關，嚴格執行安裝風機檢修作業標準，控製（zhì）質量。同時對新備件進行認真細致的尺（chǐ）寸核對。

（2）風（fēng）機軸承（chéng）包自身存在傾斜（xié），軸承在軸承包內呈（chéng）傾斜狀態，導致風機軸承在運行時溫度高。解決的（de）方法同樣是嚴格執行安裝風機檢修作（zuò）業標準，控製（zhì）質量。

（3）軸（zhóu）承（chéng）包存在卡（kǎ）幫、軸承壓鉛過（guò）緊，導致軸承運行溫度過高。軸承（chéng）包存在卡（kǎ）幫。解決方法是：新軸承包安裝完畢後，對軸（zhóu）承包側幫進（jìn）行測繪，把軸承放入軸承包軸承安（ān）裝（zhuāng）位（wèi）置並給一定的壓力，用塞尺測量（liàng）軸承與瓦座的側間隙，根據數據用刮刀（dāo）開瓦幫，開幫後軸承底部與軸承座接觸麵不小於周長的1/3。軸承壓鉛過緊的解（jiě）決方法是：調整（zhěng）軸承頂間隙，預留軸承受熱膨脹量。

（4）軸承運行異常，造成軸承發熱。可以通過每天測量風機（jī）振動趨勢和聲音判斷，根據趨勢（shì）製定科（kē）學合理的更換周（zhōu）期。

（5）軸（zhóu）承包在鑄造（zào）過程中，內部水腔小，造（zào）成冷卻強度降低；軸承包（bāo）水腔堵塞，冷卻水通過量小，導致軸承發（fā）熱。解決方法：軸承包在鑄造過程中，內部（bù）水腔小，造成冷卻（què）強度降低，一般這種情況很少出現，但一旦是這個原因，那這個軸承包必須報廢。如果是軸承包水腔堵塞（sāi），則拆除軸承包，用酸洗泵對軸承包水腔進行（háng）衝洗。

（6）軸承包未按標準加入規定（dìng）的油脂。應當按照定期（qī）工作的要求給軸承箱加入規定的（de）油脂和油量。

文章來源：機電（diàn）參考